સમાચાર અને આંતરદૃષ્ટિ

સૂર્યોદય પહેલા દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, દક્ષિણ એશિયા અથવા પૂર્વ આફ્રિકાના કોઈપણ જથ્થાબંધ બજારમાંથી ચાલો અને તે જ ચિત્ર પોતાને પુનરાવર્તિત કરે છે. ત્રણ પૈડાંવાળા માલવાહક વાહનો લોડિંગ બેઝ સુધી બેકઅપ થાય છે, ડ્રાઇવરો બોરીઓ અને કાર્ટનમાં ઢગલા કરે છે અને ટ્રાફિક વધે તે પહેલાં સવારની ડિલિવરી શરૂ થાય છે. તે માર્ગો પર સેવા આપતા વિતરકો માટે, કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ નથી […]

પુખ્ત ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ તેઓ કેવી રીતે ચલાવવામાં આવે છે, તેઓ શું વહન કરે છે અને તેમના શરીરને કેવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે તે અલગ પડે છે. "પુખ્ત" ઇચ્છિત વપરાશકર્તાનું વર્ણન કરે છે; "ઇલેક્ટ્રિક" નો અર્થ છે કે મોટર પ્રોપલ્શનમાં ફાળો આપે છે. એકલા તે લેબલ્સ તમને જણાવતા નથી કે વાહન પેડલિંગને સપોર્ટ કરે છે, વધારાની પેસેન્જર સીટ પ્રદાન કરે છે અથવા સમર્પિત કાર્ગો વિસ્તાર ધરાવે છે. ઉપયોગી […]

ઈ-રિક્ષા એ બેટરીથી ચાલતું ત્રણ પૈડાવાળું વાહન છે જે મુખ્યત્વે ટૂંકા-અંતરના પેસેન્જર પરિવહન માટે રચાયેલ છે, જો કે કેટલાક રૂપરેખાંકનો કાર્ગો અથવા ઉપયોગિતા કાર્યો સાથે મુસાફરોની બેઠકને જોડે છે. બજારના આધારે, સમાન વાહનોને ઇલેક્ટ્રિક રિક્ષા, ઇલેક્ટ્રિક ટુક-ટુક અથવા પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલ તરીકે પણ વર્ણવી શકાય છે. એકલા નામ, જોકે, વાહન સ્પષ્ટીકરણને વ્યાખ્યાયિત કરતું નથી. મુસાફરોની ક્ષમતા, […]

ઈ-રિક્ષા માટે કોઈ એક નિશ્ચિત કિંમત નથી કારણ કે આ શબ્દ વિવિધ પેસેન્જર ક્ષમતા, લોડિંગ જરૂરિયાતો, બેટરી, વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ, મોટર્સ, બોડી અને ઓપરેટિંગ ભૂમિકાઓ સાથેના વાહનોને આવરી લે છે. કોમ્પેક્ટ લોકલ પેસેન્જર વાહન માટેના અવતરણની સીધી તુલના ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા પેસેન્જર મોડલ સાથે કરી શકાતી નથી કારણ કે બંનેને ઇલેક્ટ્રિક રિક્ષા તરીકે વર્ણવવામાં આવી છે. B2B માટે […]

કાર્ગો ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસાઇકલને વર્ક સાઇકલમાંથી પસંદ કરવી જોઈએ, એક હેડલાઇન સ્પષ્ટીકરણમાંથી નહીં. ખરીદદારોએ મોડલની સરખામણી કરતા પહેલા વાસ્તવિક કાર્ગો માસ અને વોલ્યુમ, રૂટનું અંતર, રોડ ગ્રેડ, સપાટીની સ્થિતિ, સ્ટોપ ફ્રીક્વન્સી, ઓપરેટિંગ કલાકો, ચાર્જિંગ વિન્ડો, કાર્ગો-બોડીની જરૂરિયાત અને ગંતવ્ય-માર્કેટ નિયમોને વ્યાખ્યાયિત કરવાની જરૂર છે. આ ઇનપુટ્સ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે: પુનરાવર્તિત પ્રારંભ સાથેનો માર્ગ, બેહદ […]