Ingin Melihatnya Secara Langsung?
Beri tahu tim ekspor jendela perjalanan Anda dan apa yang paling ingin Anda verifikasi di lapangan — mereka akan merencanakan kunjungan di sekitar jalur dan stasiun yang penting bagi operasi Anda.
Pabrik & Manufaktur
Basis Manufaktur Suku Cadang Sepeda Roda Tiga dan Perakitan Kendaraan
LVHANG menjalankan enam jalur produksi terintegrasi di lokasi seluas 100.000 m² di Jiangsu, Tiongkok, memberikan pembeli ekspor pandangan yang lebih jelas tentang kemampuan pengelasan, pengecatan, perakitan, inspeksi, dan peningkatan skala sebelum pesanan dilanjutkan.
100.000 m²
Basis manufaktur
200,000
Satuan kapasitas tahunan
6
Jalur produksi terintegrasi
150+
Insinyur di Xuzhou + Shanghai
Apa yang Anda Lihat Saat Berjalan di Pabrik
Empat Grup Stasiun Di Enam Jalur Terintegrasi
Bingkai masuk di satu ujung, selesaikan sepeda roda tiga di ujung lainnya. Setiap stasiun dikelola oleh operator terlatih dan dilengkapi instrumen untuk pemeriksaan yang benar-benar menentukan kualitas unit.
Stamping & Pengelasan Bingkai
Bagian baja masuk pada garis pengelasan. Pengelasan otomatis robot menangani lapisan dengan kemampuan pengulangan tinggi yang menentukan kelurusan sasis dan geometri penahan beban — hal-hal yang menjadi dasar pembuatan 40+ paten kami pada rangka dan suspensi. Tukang las manual menyelesaikan sambungan yang memerlukan penilaian.
Ini adalah stasiun yang memutuskan apakah lembar spesifikasi lainnya berarti sesuatu — bingkai yang tidak selaras akan membahayakan setiap komponen hilir.
Pengecatan & Perawatan
Bingkai yang dilas dipindahkan ke dalam garis cat otomatis: degrease, fosfat, prime, top coat, oven-cure. Penyemprotan robot memberikan ketebalan film yang lebih konsisten dibandingkan penyemprotan manual — terutama penting pada badan kargo dan gerbong tipper yang sering melakukan kekerasan fisik saat bertugas.
Varian warna dan lencana untuk pesanan distributor label pribadi dijadwalkan pada tahap ini.
Perakitan Baterai & Listrik
Stasiun drivetrain memasangkan motor, pengontrol, dan baterai ke sasis yang dicat. Konfigurasi timbal-asam dan litium berjalan pada jalur yang sama dengan perlengkapan yang berbeda. Perakitan paket baterai mencakup Sesuai dengan UN38.3 langkah-langkah dokumentasi yang diperlukan untuk angkutan laut atas pesanan litium.
Rangkaian kabel diuji kontinuitasnya sebelum bodi dipasang.
Perakitan Akhir & QC
Tipe badan (kargo tempat tidur terbuka, tipper, van kering, van berpendingin, kabin penumpang) ada di stasiun ini, diikuti oleh roda, rem, penerangan dan tempat duduk. Kendaraan kemudian meluncur ke jalur QC akhir untuk uji beban, rem dan jalan sebelum pengepakan kontainer.
QC produk jadi didokumentasikan per unit — lihat Halaman berkualitas untuk protokol pengujian.
Urutan → Aliran Kontainer
Enam Tahap Dari Spesifikasi hingga Purna Jual
Aliran produksi standar setelah pesanan dikonfirmasi. Waktu tunggu yang tepat bergantung pada konfigurasi, ukuran pesanan, dan jendela slot produksi — tim ekspor menetapkan tanggal secara tertulis sebelum pesanan dilakukan.
1
Persyaratan & Pemilihan Model
Konfigurasi terkunci — model, bodi, baterai, voltase listrik, cat, lencana — berdasarkan pasar tujuan Anda.
2
Kustomisasi OEM / ODM
Cat, lencana, atau kustomisasi bodi apa pun yang diberi label pribadi dijadwalkan ke dalam slot produksi.
3
Produksi & 100% QC
Bingkai dilas, dicat, dirakit. Setiap unit menjalani QC produk jadi sebelum pengepakan kontainer — bukan batch sampel.
4
Kemasan Ekspor & CKD / SKD
Kendaraan dikemas untuk angkutan laut dalam format yang Anda pesan (CBU digulung dalam posisi tegak; SKD dan CKD dikemas lebih padat untuk pemanfaatan kontainer yang lebih tinggi).
5
Dukungan Majelis Lokal
Untuk pesanan SKD / CKD: dokumentasi perakitan dan saluran dukungan jarak jauh untuk teknisi lokal Anda.
6
Purna Jual & Suku Cadang
Orientasi distributor, pengisian ulang suku cadang dalam 7–10 hari, pelatihan perbaikan dan dokumentasi servis.
Throughput & Waktu Pimpin
Bagaimana Sebenarnya Pembagian Kapasitas 200.000 Unit
Enam jalur, tiga kelompok kendaraan, stasiun pengecatan dan baterai bersama. Batasan waktu tunggu biasanya terletak pada langkah penguncian konfigurasi sebelum produksi, bukan pada jalur produksi itu sendiri.
Alokasi Jalur
Enam jalur produksi terintegrasi melayani tiga kelompok kendaraan (kargo/penumpang/logistik) di seluruh stasiun pengecatan dan baterai bersama. Skala waktu tunggu dengan pemanfaatan jalur di jendela terjadwal Anda — pesanan musim ramai masuk ke slot yang sudah ada di kalender; pesanan dalam jumlah besar mungkin perlu dibagi ke beberapa jendela.
Penggerak Waktu Pimpin
Produksi: biasanya segmen terpanjang. Penguncian konfigurasi: tergantung seberapa tegas tim Anda pada tahap penawaran. Dokumentasi: minimal jika sertifikasi destinasi dikonfirmasi lebih awal; lebih lama jika persetujuan masih tertunda. Total penyelidikan ke pelabuhan yang realistis untuk distributor baru: biasanya dua hingga empat bulan.
Ketika Volume Melebihi Slot
Pertumbuhan pesanan di luar satu slot ditangani dengan mengurutkan beberapa jendela produksi pada jalur yang sama, bukan dengan mencoba mengompresi satu slot. Tim ekspor merencanakan hal ini bersama Anda pada tahap penawaran sehingga arus kas dan perencanaan inventaris sejalan — kami lebih memilih tanggal yang realistis daripada berkomitmen berlebihan pada tanggal yang ketat.
Pertanyaan Umum
Apa yang Ditanyakan Distributor Tentang Pabriknya
Ya — distributor yang serius biasanya berkunjung sebelum kontainer pertama, dan kunjungan tersebut merupakan uji tuntas yang paling kuat untuk mengetahui apakah yang ada di situs web cocok dengan yang ada di pasaran. Tim ekspor mengoordinasikan kunjungan ke Xuzhou; waktu tunggu tergantung pada jendela perjalanan Anda.
Lokasi seluas 100.000 m² di Xuzhou, Jiangsu adalah pabrik produksi kendaraan LVHANG. Penelitian dan pengembangan dibagi antara pabrik Xuzhou dan pusat penelitian dan pengembangan bersama di Shanghai Pudong — produksi dikonsolidasikan di Xuzhou. Kami tidak melakukan outsourcing perakitan akhir ke pabrik pihak ketiga dengan merek kami.
Robot jalur pengelasan menghadirkan kemampuan pengulangan yang tidak dapat ditandingi oleh pengelasan manual dalam jangka waktu yang lama. Untuk desain rangka yang dibangun berdasarkan beban tertentu dan geometri sasis (maksud desain senilai 40+ paten), pengelasan yang dapat diulang membuat lembar spesifikasi dapat dipertahankan dalam pengoperasiannya. Tukang las yang terampil masih mencari sambungan yang mendapat manfaat dari penilaian.
Opsi bodi dan baterai dalam model yang ada dijadwalkan ke dalam slot produksi saat lockdown — dimensi kotak kargo, tata letak pintu samping, cat dan lencana, bahan kimia timbal-asam versus litium. Perubahan yang lebih mendalam (geometri kabin khusus, drivetrain baru, standar voltase untuk pasar tujuan) dilakukan Penelitian dan Pengembangan asupan dan menambah waktu tunggu.
Tim ekspor akan memberi tahu Anda. Kami lebih suka memberi Anda kencan nyata enam minggu ke depan daripada kencan palsu minggu depan. Penjadwalan yang realistis melindungi kedua sisi — slot yang terlalu dijanjikan menjadi penampung tertunda yang ditambah dengan komitmen hilir Anda. Jendela produksi yang berurutan biasanya memecahkan pertumbuhan; pengurutan direncanakan pada tahap penawaran.