Kiekvienam įrenginiui taikomas gatavo produkto kokybės patikrinimas (apkrovos bandymas, stabdžių bandymas, bandymas kelyje ir elektros saugos peržiūra), o ne atrinkta partija. Patikrinimo darbo eiga suteikia eksporto pirkėjams aiškesnius dokumentus prieš išsiuntimą ir apsaugo, kad sugedę vienetai nepakrauti konteinerių. Tiekėjo pusės tikrinimas tęsiasi tiekėjo pasirinkimo puslapis; kūrimo testavimo metu rastos problemos yra dokumentuojamos Nesėkmės atvejai.
100 %
Patikrinimas gatavo produkto etape
Vienetui
Gatavo produkto bandymo pasirašymas
Vienetui
Kokybės kontrolės žurnalas pridedamas prie kiekvieno konteinerio
15
Modeliai protokole
Kokybės kontrolė nėra vienas patikrinimas eilutės pabaigoje. Ji vykdoma trimis etapais, kurių kiekvienas priklauso skirtingiems dokumentams ir skirtingiems pasirašymo kriterijams.
Patikrinimas kiekvienai partijai, kai gaunami komponentai, tiekiantys liniją. Pagrindinis dėmesys skiriamas išankstinio kvalifikavimo aspektui – kaip tiekėjas tampa tinkamas čia pristatyti dalis Kaip renkamės tiekėjus.
Tiesioginis patikrinimas suvirinimo, dažymo, pavaros ir galutinio surinkimo metu. Suvirinimo siūlės patikrinamos prieš rėmui pereinant prie dažymo; dažų plėvelės storis patikrinamas prieš surinkimą; laidų tęstinumas patikrinamas prieš pradedant kėbulą. Čia užkluptas problemas išspręsti pigiau nei galutinio produkto stadijoje.
Kiekvienas vienetas — ne partija, iš kurios imami mėginiai, — prieš pakuojant konteinerį atliekami gatavo produkto bandymai: apkrova, stabdys, kelias, elektros sauga. Kiekvienas įrenginys turi šiame etape pasirašytą kokybės kontrolės įrašą, kuris pridedamas prie konteinerio gabenant.
Bandymai vertinami pagal modelio vardines specifikacijas, o ne pagal visiems tinkantį standartą – savivartis tikrinamas pagal savivarčio kriterijus, keleivių salonas – pagal keleivio kriterijus.
Krovinių ir savivarčių modeliai pakraunami iki modelio vardinės naudingosios apkrovos, o važiuoklė tikrinama, ar nėra nuolatinio įlinkio, rėmo tiesumo ir bet kokio surišimo pavaros mechanizme veikiant apkrovai. Keleivių salono modeliai bandomi su imituotu keleivio svoriu vardinėje konfigūracijoje. Tinkamumo kriterijai yra konkretaus modelio specifikacijų lapo skaičiai – tie patys skaičiai, kurie rodomi gaminio puslapyje.
Transporto priemonei pritaikytas modelio vardinis greitis ir įjungiami stabdžiai, siekiant patvirtinti, kad stabdymo kelias atitinka specifikaciją esant apkrovai. Patikrintas stabdžių balansas (priekyje, gale ir šonuose). Modeliai su hidraulinėmis ir mechaninėmis stabdžių sistemomis yra išbandomi pagal jų sistemos klasės specifikacijas.
Kiekvienas baigtas agregatas atlieka trumpą bandomąją kilpą gamyklos kelio grandinėje: greitėjimo, vairavimo, stabdymo, pavaros reakcijos, apšvietimo ir indikatoriaus funkcijos. Testas kelyje yra integracijos patikrinimas – tai testas, kurio metu nustatomos problemos, kurių gali nepastebėti bandymai ant stendo.
Patikrintas laidų tęstinumas, izoliacija, akumuliatoriaus vientisumas ir įkrovimo / iškrovimo funkcija. Ličio pakuotėse papildomai yra UN38.3 bandymo santrauka, reikalinga kroviniams vežti jūra. Šiame etape patvirtinamas įkroviklio suderinamumas pagal paskirties rinkos įtampos standartą.
„100 % kokybės patikrinimas su visišku atsekamumu“ reiškia įrašą apie vienetą – ne vieną siuntos sertifikatą, prisegtą prie konteinerio manifesto.
Kiekvienas padalinys pristatomas su savo QC prisijungimo įrašu: kurie testai buvo atlikti, kas pasirašė, bet kokios sąlyginės pastabos. Tai su transporto priemone keliaujantis dokumentas, o ne bendrasis partijos sertifikatas.
Kiekviename konteineryje pateikiamas suvestinis įrašas, apimantis: modelio mišinį, serijos numerius, gatavo produkto bandymo įrašą, pakuotės vientisumo patikrinimą ir eksporto dokumentų paketą, atitinkantį paskirties rinką.
Vieneto serijos numeriai atitinka: tiekėjo partiją, iš kurios buvo gauti komponentai, gamybos lizdą, į kurį buvo įmontuota transporto priemonė, ir kokybės kontrolės operatorių, kuris pasirašė gatavo produkto bandymus. Naudinga atliekant garantinius darbus, nes pagrindinės priežasties atsekimas iš tikrųjų turi popieriaus pėdsaką.
Transporto priemonės neatitinka gatavo produkto kokybės kontrolės. Tai yra galutinio produkto kokybės kontrolės etapo esmė. Svarbu, kas bus toliau.
Sugedę vienetai palieka liniją ir neišsiunčiami. QC žurnale įrašomas gedimo režimas, o įrenginys pereina į darbą arba grįžta į atsakingą gamybos stotį.
Gedimo režimas suderinamas su proceso įrašais, siekiant nustatyti, ar problema yra vienkartinė (vienkartinė surinkimo klaida), ar šablonas (komponentų paketas, linijos sąranka, dizaino problema). Šablonai suaktyvina taisomuosius veiksmus visoje linijoje, ne tik sugedusiame bloke.
Sisteminės problemos, aptiktos kuriant arba atliekant ikigamybinius bandymus, yra dokumentuojamos ir tam tikrais atvejais skelbiamos kartu su inžineriniu pataisymu, kuris jas užbaigė. Žr Nesėkmės atvejai – štai ką iš tikrųjų atranda bandymas, kai išbandai pakankamai sunkiai.
Taip – nepriklausomi trečiosios šalies inspektoriai arba jūsų darbuotojai. Suderinsime prieigą prie gamyklos, iš anksto pasidalinsime QC protokolu ir leisime inspektoriui stebėti gatavo produkto etapą jūsų užsakyme. Galimas vizos laiškų palaikymas; pristatymo laikas priklauso nuo jūsų kelionės lango.
Vieneto KK pasirašymo įrašai, apimantys gatavo produkto bandymo rinkinį (apkrova, stabdžiai, kelias, elektros sauga), konteinerio lygio kokybės kontrolės santrauką, modelio serijos numerius, pakuotės vientisumo patikrą ir paskirties rinkos eksporto dokumentų paketą. Visas inventorius patvirtinamas pasiūlymo etape, todėl muitinėje nėra jokių staigmenų.
Ne. Sugedę agregatai lieka gamykloje perdirbti arba visiškai pašalinami iš užsakymo. Trūkstamo vieneto ištaisymas – pertvarkymas ir išsiuntimas kitoje vietoje, pakeitimas iš tos pačios konfigūracijos arba koregavimas pagal užsakymą – patvirtinamas raštu su eksporto komanda prieš konteineriui išvežant iš gamyklos.
Gamyklos kokybės sertifikatas ir vieneto kokybės kontrolės įrašas atsako į įvairius klausimus. Sertifikatas atsako "ar gamykla įgaliota gabenti?" Vieneto įrašas atsako „buvo tai patikrinta transporto priemonė, o kas rasta per bandymą? Su kiekvienu konteineriu pristatomi kokybės kontrolės dokumentai yra antrasis – kiekvieno vieneto bandymo įrašas, kurį pasirašo konkrečios stoties operatorius, su visišku atsekimu iki komponentų, gamybos lizdo ir dalyvaujančio personalo.
Pasakykite eksporto komandai apie savo paskirties rinką ir tikslinį modelių derinį – jie išsiųs kiekvieno vieneto kokybės kontrolės įrašo šabloną ir eksporto dokumentų paketo inventorių prieš užbaigiant bet kokią citatą.
