Si ga želite ogledati osebno?
Povejte izvozni ekipi svoje potovalno obdobje in kaj bi najraje preverili na terenu – načrtovali bodo obisk okoli prog in postaj, ki so pomembne za vaše delovanje.
Tovarna in proizvodnja
Proizvodna baza za dele triciklov in sestavljanje vozil
LVHANG vodi šest integriranih proizvodnih linij na 100.000 m² veliki lokaciji v Jiangsuju na Kitajskem, kar izvoznim kupcem omogoča jasnejši pogled na varjenje, barvanje, montažo, inšpekcijo in zmogljivost povečanja, preden se naročilo premakne naprej.
100.000 m²
Proizvodna baza
200,000
Letna zmogljivost enote
6
Integrirane proizvodne linije
150+
Inženirji v Xuzhouju + Šanghaju
Kaj bi videli med sprehodom po rastlini
Štiri skupine postaj na šestih integriranih linijah
Okvir na enem koncu, dokončan tricikel na drugem koncu. Na vsaki postaji delajo usposobljeni operaterji in so opremljeni z instrumenti za preverjanja, ki dejansko odločajo o kakovosti enote.
Žigosanje in varjenje okvirjev
Jekleni profili vstopajo na varilni liniji. Robotsko avtomatizirano varjenje obdeluje šive z visoko ponovljivostjo, ki odločajo o naravnosti šasije in geometriji nosilnosti – stvari, okoli katerih temelji naših 40+ patentov na okvirju in vzmetenju. Ročni varilci zaključijo spoje, ki jih je treba oceniti.
To je postaja, ki se odloči, ali preostali del tehničnega lista kaj pomeni - neporavnan okvir ogrozi vse spodnje komponente.
Barvanje in strjevanje
Varjeni okvirji se premikajo v avtomatizirana linija za barvanje: razmaščevanje, fosfatiranje, temeljni premaz, pokrivni premaz, strjevanje v pečici. Robotsko pršenje zagotavlja enakomernejšo debelino filma kot ročno pršenje – še posebej pomembno pri tovornih nadstropjih in prekucnih lijakih, ki so izpostavljeni fizičnim zlorabam med uporabo.
Različice barv in značk za naročila distributerjev zasebnih blagovnih znamk so predvidene v tej fazi.
Baterija in električni sklop
Pogonska postaja povezuje motor, krmilnik in baterijo z barvanim podvozjem. Svinčeno-kislinske in litijeve konfiguracije delujejo na isti liniji z različnimi napeljavami. Sklop baterijskega paketa vključuje Skladno z UN38.3 dokumentacijski koraki, potrebni za pomorski tovor pri naročilih litija.
Prekinjenost kabelskih snopov se preveri, preden se karoserija vklopi.
Končna montaža & QC
Tip karoserije (tovorni tovor z odprto posteljo, prekucnik, suhi furgon, hladilni furgon, potniška kabina) je naveden na tej postaji, sledijo pa kolesa, zavore, luči in sedeži. Vozilo se nato zapelje na končno linijo QC za preskuse obremenitve, zavor in cestne preskuse pred pakiranjem kontejnerja.
Kontrola kakovosti končnega izdelka je dokumentirana na enoto – glejte Kakovostna stran za testni protokol.
Naročilo → Pretok kontejnerja
Šest stopenj od specifikacije do poprodaje
Standardni potek proizvodnje, ko je naročilo potrjeno. Natančni dobavni roki so odvisni od konfiguracije, velikosti naročila in okna proizvodne reže – ekipa za izvoz se pisno zaveže k datumom, preden odda naročilo.
1
Zahteve in izbira modela
Konfiguracija zaklenjena – model, karoserija, baterija, električna napetost, barva, oznake – glede na vaš ciljni trg.
2
Prilagajanje OEM / ODM
Vsaka barva, značka ali prilagoditev karoserije zasebne blagovne znamke je načrtovana v proizvodno režo.
3
Proizvodnja in 100 % QC
Okvirji varjeni, barvani, sestavljeni. Vsaka enota gre skozi QC končnega izdelka pred pakiranjem v posodo – ne vzorčena serija.
4
Izvozna embalaža in CKD / SKD
Vozila, pakirana za pomorski prevoz v formatu, ki ste ga naročili (CBU se zvija v pokončnem položaju; SKD in CKD pakirajo gosteje za večji izkoristek zabojnika).
5
Podpora lokalnemu zboru
Za naročila SKD / CKD: montažna dokumentacija in kanal za oddaljeno podporo za vaše lokalne tehnike.
6
Poprodaja in rezervni deli
Usposabljanje distributerja, dopolnitev rezervnih delov v 7–10 dneh, usposabljanje za popravilo in servisna dokumentacija.
Pretok in dobavni rok
Kako se dejansko razdeli zmogljivost 200.000 enot
Šest linij, tri družine vozil, skupno barvanje in akumulatorske postaje. Omejitev glede časa priprave je običajno korak zaklepanja konfiguracije pred proizvodnjo, ne sama proizvodna linija.
Dodelitev vrstic
Šest integriranih proizvodnih linij služi trem družinam vozil (tovor/potniki/logistika) prek skupnih postaj za lakiranje in akumulatorjev. Lestvica dobavnih rokov z izkoriščenostjo vrstic v vašem razporejenem oknu – naročila v visoki sezoni gredo v mesta, ki že obstajajo na koledarju; velika naročila bo morda treba razdeliti na več oken.
Vozniki časa dobave
produkcija: običajno najdaljši segment. Zaklepanje konfiguracije: odvisno od tega, kako odločna je vaša ekipa na stopnji ponudbe. Dokumentacija: minimalno, če so potrdila o destinaciji potrjena zgodaj; dlje, če odobritve še čakajo. Realno skupno število poizvedb do vrat za novega distributerja: običajno dva do štiri mesece.
Ko glasnost preraste režo
Rast naročil preko ene reže se obravnava z zaporedjem več produkcijskih oken v isti liniji, ne pa s poskusom stiskanja reže. Izvozna ekipa to načrtuje z vami v fazi ponudbe, tako da se denarni tok in načrtovanje zalog uskladita – raje bi izbrali realen datum, kot da bi se preveč zavezali kratkemu.
pogosta vprašanja
Kaj distributerji sprašujejo o tovarni
Da — resni distributerji običajno obiščejo pred prvim kontejnerjem in obisk je najmočnejši možni skrbni pregled, ali se tisto, kar je na spletnem mestu, ujema s tem, kar je na tleh. Izvozna ekipa usklajuje obiske mesta Xuzhou; dobavni rok je odvisen od vašega potovalnega obdobja.
100.000 m² velika lokacija v mestu Xuzhou, Jiangsu je proizvodni obrat za vozila LVHANG. Raziskave in razvoj so razdeljene med tovarno Xuzhou in skupni center za raziskave in razvoj v Shanghai Pudong — proizvodnja je konsolidirana v Xuzhouju. Končne montaže ne oddajamo zunanjim izvajalcem tovarn pod našo blagovno znamko.
Roboti za varilne linije zagotavljajo ponovljivost, ki je ročno varjenje ne more doseči v dolgi izmeni. Za zasnovo okvirja, ki temelji na določeni obremenitvi in geometriji šasije (40+ patentov v vrednosti načrtovanja), so ponovljivi zvari tisto, zaradi česar je list s specifikacijami upravičljiv v uporabi. Izkušeni varilci so še vedno na vrsti za spoje, ki imajo koristi od presoje.
Možnosti karoserije in baterije znotraj obstoječega modela so načrtovane v proizvodno režo ob zaklepanju – dimenzije prtljažnika, postavitev stranskih vrat, barva in oznake, kemija svinčene kisline v primerjavi z litijem. Globlje spremembe (geometrija kabine po meri, nov pogon, napetostni standardi za ciljni trg) gredo skozi raziskave in razvoj vnos in dodajte čas za pripravo.
Izvozna ekipa vam bo povedala. Raje vam damo pravi zmenek šest tednov zunaj kot lažni zmenek naslednji teden. Realno načrtovanje ščiti obe strani – preveč obljubljeno mesto postane zakasnjen vsebnik, ki se združi z vašimi nadaljnjimi obveznostmi. Zaporedna proizvodna okna običajno rešujejo rast; zaporedje je načrtovano v fazi ponudbe.