Şahsen Görmek İster misiniz?
İhracat ekibine seyahat sürenizi ve sahada en çok neyi doğrulamak istediğinizi söyleyin; onlar, operasyonunuz için önemli olan hatlar ve istasyonlar etrafında ziyareti planlayacaklardır.
LVHANG, Çin'in Jiangsu kentinde 100.000 m²'lik bir alanda altı entegre üretim hattı işletiyor ve ihracat alıcılarına sipariş ilerlemeden önce kaynak, boyama, montaj, denetim ve ölçek büyütme kapasitesi hakkında daha net bir görüş sağlıyor.
100.000 m²
Üretim üssü
200,000
Birim yıllık kapasite
6
Entegre üretim hatları
150+
Xuzhou + Şanghay'daki mühendisler
Bir ucunda çerçeve var, diğer ucunda üç tekerlekli bisiklet bitti. Her istasyonda eğitimli operatörler görev yapar ve ünite kalitesini belirleyen kontroller için gerekli donanımlar sağlanır.
Çelik profiller kaynak hattına girer. Robotla otomatik kaynak Şasi düzlüğüne ve yük taşıma geometrisine karar veren yüksek tekrarlanabilirliğe sahip dikişlerin üstesinden gelir; bunlar, şasi ve süspansiyonla ilgili 40'tan fazla patentimizin temelini oluşturur. Manuel kaynakçılar, karar verilmesi gereken bağlantıları bitirir.
Bu, teknik özellik sayfasının geri kalanının bir anlam ifade edip etmediğine karar veren istasyondur; yanlış hizalanmış bir çerçeve, tüm alt bileşenlerden ödün verir.
Kaynaklı çerçeveler içeri doğru hareket eder otomatik boya hattı: yağ giderme, fosfat, astar, son kat, fırında kürleme. Robot püskürtme, manuel püskürtmeye göre daha tutarlı bir film kalınlığı sağlar; özellikle fiziksel istismara maruz kalan kargo kasaları ve damperli hazneler için önemlidir.
Özel markalı distribütör siparişleri için renk ve rozet çeşitleri bu aşamada planlanır.
Aktarma organları istasyonu, motoru, denetleyiciyi ve akü paketini boyalı şasiyle eşleştirir. Kurşun-asit ve lityum konfigürasyonları aynı hat üzerinde farklı armatürlerle çalışır. Pil paketi düzeneği şunları içerir: UN38.3 uyumlu Lityum siparişlerinde deniz taşımacılığı için gerekli belgeleme adımları.
Kablo demetleri, gövde yola çıkmadan önce süreklilik açısından test edilir.
Bu istasyonda kasa tipi (açık kasa, damperli kamyon, kuru kamyonet, frigorifik kamyonet, yolcu kabini) devam ediyor ve bunu tekerlekler, frenler, aydınlatma ve koltuklar takip ediyor. Araç daha sonra konteyner paketlemeden önce yük, fren ve yol testleri için son QC hattına geçer.
Bitmiş ürünün kalite kontrolü birim başına belgelenir - bkz. Kalite sayfası Test protokolü için.
Sipariş onaylandıktan sonraki standart üretim akışı. Kesin teslim süreleri konfigürasyona, sipariş boyutuna ve üretim aralığı penceresine bağlıdır; ihracat ekibi, sipariş verilmeden önce yazılı olarak tarih taahhüt eder.
Hedef pazarınıza bağlı olarak yapılandırma kilitlendi - model, gövde, pil, elektrik voltajı, boya, rozet.
Herhangi bir özel etiket boyası, rozeti veya gövde özelleştirmesi üretim yuvasına planlanır.
Çerçeveler kaynaklanmış, boyanmış, monte edilmiştir. Her ünite, numunelenmiş bir parti değil, konteyner ambalajlamadan önce bitmiş ürün kalite kontrolden geçer.
Deniz taşımacılığı için sipariş ettiğiniz formatta paketlenmiş araçlar (CBU dik olarak yuvarlanır; SKD ve CKD daha yüksek konteyner kullanımı için daha yoğun paketlenir).
SKD / CKD siparişleri için: montaj belgeleri ve yerel teknisyenleriniz için uzaktan destek kanalı.
Distribütör katılımı, 7-10 gün içinde yedek parça ikmali, onarım eğitimi ve servis belgeleri.
Altı hat, üç araç ailesi, ortak boyama ve akü istasyonları. Teslim süresindeki kısıtlama genellikle üretim hattının kendisi değil, üretim öncesindeki konfigürasyon-kilitleme adımıdır.
Altı entegre üretim hattı, ortak boyama ve akü istasyonlarında üç araç ailesine (kargo / yolcu / lojistik) hizmet veriyor. Teslim süreleri, planlanan pencerenizdeki hat kullanımına göre ölçeklenir; yüksek sezon siparişleri, takvimde zaten mevcut olan aralıklara gider; büyük siparişlerin birden fazla pencereye bölünmesi gerekebilir.
Üretim: genellikle en uzun bölümdür. Yapılandırma kilitleme: Teklif aşamasında ekibinizin ne kadar kararlı olduğuna bağlıdır. Belgeler: destinasyon sertifikaları erken onaylanırsa minimum; onaylar hala beklemedeyse daha uzun. Yeni bir distribütör için gerçekçi toplam limana sorgulama: genellikle iki ila dört ay.
Tek bir slotun ötesindeki sipariş büyümesi, bir slotu sıkıştırmaya çalışmak yerine birden fazla üretim penceresinin aynı satırda sıralanmasıyla gerçekleştirilir. İhracat ekibi bunu teklif aşamasında sizinle birlikte planlar, böylece nakit akışı ve envanter planlaması aynı hizada olur; sıkı bir tarihe fazla taahhüt vermek yerine gerçekçi bir tarihe ulaşmayı tercih ederiz.
Evet — ciddi distribütörler genellikle ilk konteynırdan önce ziyaret ederler ve ziyaret, web sitesindekilerin yerdekilerle eşleşip eşleşmediği konusunda mümkün olan en güçlü durum tespitidir. İhracat ekibi Xuzhou ziyaretlerini koordine ediyor; Teslimat süresi seyahat pencerenize bağlıdır.
Xuzhou, Jiangsu'daki 100.000 m²'lik tesis, LVHANG araçlarının üretim tesisidir. Ar-Ge, Xuzhou tesisi ile Şangay Pudong'daki ortak Ar-Ge merkezi arasında bölünmüş durumda; üretim Xuzhou'da konsolide ediliyor. Son montajı markamız altında üçüncü taraf fabrikalara yaptırmıyoruz.
Kaynak hattı robotları, uzun bir vardiyada manuel kaynağın sağlayamayacağı tekrarlanabilirlik sağlar. Belirli bir yük ve şasi geometrisi (40'tan fazla patent değerinde tasarım amacı) etrafında oluşturulmuş bir çerçeve tasarımı için, teknik özellik sayfasını hizmet sırasında savunulabilir kılan şey tekrarlanabilir kaynaklardır. Nitelikli kaynakçılar, değerlendirmeden yararlanacak bağlantılar için hala sıradalar.
Mevcut bir modeldeki gövde ve akü seçenekleri, kargo kutusu boyutları, yan kapı düzeni, boya ve arma, kurşun asit ve lityum kimyası gibi kilitlenme sırasında üretim yuvasına planlanıyor. Daha derin değişiklikler (özel kabin geometrisi, yeni aktarma organları, hedef pazar için voltaj standartları) Ar-Ge alımı ve teslim süresini ekleyin.
İhracat ekibi size söyleyecektir. Size gelecek hafta sahte bir randevu yerine altı hafta sonra gerçek bir randevu vermeyi tercih ederiz. Gerçekçi planlama her iki tarafı da korur; gereğinden fazla vaat edilen bir slot, aşağı yöndeki taahhütlerinizle birleşen gecikmiş bir kap haline gelir. Sıralı üretim pencereleri genellikle büyümeyi çözer; Sıralama teklif aşamasında planlanır.
Şasi geometrisi, aktarma organları, kabin; gerçekte 40'tan fazla patentin kapsadığı şeyler.
Aç →Bitmiş ürün testleri: yük, fren, yol, elektrik, parti dokümantasyonu.
Aç →Hattı besleyen bileşenler için altı kriterli inceleme standardı.
Aç →Testlerin gerçekte bulduğu şey ve her birini kapatan mühendislik düzeltmesi.
Aç →Fabrika çıkışının pazarınızda uzun vadeli bir distribütör işine nasıl dönüştüğü.
Aç →Şirket profili ve üretim geçmişi.
Aç →İhracat ekibine seyahat sürenizi ve sahada en çok neyi doğrulamak istediğinizi söyleyin; onlar, operasyonunuz için önemli olan hatlar ve istasyonlar etrafında ziyareti planlayacaklardır.