Fundador e Antecedentes da empresa
LVHANG fundouse en 2012 para construír triciclos eléctricos dos que poderían depender os distribuidores estranxeiros, non unidades rebautizadas desde unha mesa comercial, senón vehículos deseñados, soldados e probados na nosa propia planta. Catorce anos despois, a mesma norma rexenta a empresa: enviar o nome do fabricante no chasis, non o doutro.
Orixe
Xuzhou, 2012 — The Gap We Saw
Cando se fundou LVHANG en 2012, o mercado de triciclos eléctricos en Asia e nas xeografías emerxentes de exportación estaba a expandirse rapidamente, pero o lado da oferta estaba dominado por mesas comerciais e montadores que cambiaron o cadro que resultou máis barato nese trimestre. Os distribuidores no estranxeiro deixábanse descubrir por si mesmos as pezas de reposición e a garantía.
Comezamos LVHANG cunha postura sinxela: sexa o fabricante co que realmente poida falar o comprador. Deseña o chasis na casa. Soldar e pintar na nosa propia planta en Xuzhou. Mantemos os nosos propios datos de calidade. Enviar documentación de exportación co contedor. Ser a mesma empresa dous anos despois cando o operador do outro lado do mundo chame por unha peza de recambio.
Xuzhou, no extremo sur da provincia de Jiangsu, atópase nun dos grupos de fabricación de vehículos de tres rodas máis concentrados de China: a base de provedores, o talento técnico e a infraestrutura loxística de exportación que necesitabamos estaban dispoñibles localmente. Construír nese ecosistema permítenos manter a nosa propia liña de calidade sen perder a disciplina de custos que fai que a categoría sexa accesible para os operadores estranxeiros.
Catorce anos despois, a empresa ocupa unha base de fabricación de 100.000 m² na Zona de Desenvolvemento Económico de Fengxian, envíase a máis de 30 mercados de exportación e posúe máis de 40 patentes sobre xeometría do chasis, estrutura da cabina e integración eléctrica. O estándar non cambiou.
Perfil do fundador
Equipo de xestión de LVHANG
Triciclo eléctrico e subministración de pezas
LVHANG céntrase na fabricación práctica de triciclos eléctricos e na subministración de pezas para distribuidores, equipos de servizo e operadores de flotas no exterior.
O equipo de xestión mantén o negocio organizado en torno ás categorías de produtos, a confirmación de compatibilidade, a documentación de exportación, o control de embalaxe e o apoio á reposición repetida.
Enfoque da empresa
- Triciclo eléctrico e subministración de pezas clave
- Eixe traseiro, controlador, motor, freo e pezas eléctricas/cabina
- Comprobacións de compatibilidade antes da cotización
- Soporte centrado en pezas para pedidos repetidos de distribuidores
Fitos
Fitos da empresa
Fundación da fábrica
A base de fabricación comezou a construír sistemas de eixes traseiros de triciclos eléctricos e pezas relacionadas en Xuzhou, Jiangsu.
Establecida Xuzhou LVHANG Vehicle Co., Ltd
A empresa converteuse nun provedor de servizos integrado que abarca I+D, probas, produción, vendas e comercio exterior de produtos e pezas de triciclo de nova enerxía.
Profunda experiencia no subministro de pezas de triciclo
LVHANG segue centrándose nos sistemas de eixes traseiros, motores, controladores, compoñentes de freado e pezas eléctricas/de cabina para compradores de exportación.
Estrutura de subministración de pezas en primeiro lugar
Os vehículos completos seguen dispoñibles, mentres que o negocio principal organízase en torno á substitución de claves, a montaxe e os sistemas de pezas OEM.
Reforzouse a xestión da calidade
A empresa opera baixo as normas de xestión da calidade ISO 9001 e os estándares de xestión 6S de fábrica para o control de produción e subministración.
Máis de 2000 empresas atendidas en máis de 30 países
LVHANG apoia aos distribuidores e socios comerciais globais con subministración de pezas, referencias completas de vehículos, documentación de exportación e planificación de subministración posvenda.
Carta do Fundador
O que prometemos entón, o que aínda che debemos
LVHANG comezou en 2012 cun enfoque práctico: construír triciclos eléctricos e pezas que os distribuidores estranxeiros poidan obter, reparar e reordenar con confianza.
Para moitos compradores, a verdadeira presión vén despois do primeiro envío. Un vehículo pódese vender unha vez, pero os eixes traseiros, controladores, motores, pezas de freos, iluminación e pezas eléctricas da cabina deben estar dispoñibles para o servizo diario.
É por iso que mantemos o sistema de subministración organizado en torno a categorías de pezas, comprobacións de compatibilidade e pedidos repetidos, mentres seguimos mantendo dispoñibles modelos representativos de triciclos para os compradores que necesiten vehículos completos.
O noso equipo seguirá mellorando os datos do produto, a embalaxe, a inspección e a velocidade de resposta para que os distribuidores poidan construír un negocio local máis estable arredor dos produtos LVHANG.
Equipo de xestión de LVHANG
LVHANG
Principios de liderado
Tres cousas que non se delegan
Sexa o fabricante, non o revendedor
Se poñemos o nome LVHANG no chasis, o chasis foi deseñado, soldado e pintado na nosa planta. Non cambiamos de marca os marcos doutras persoas. Ese compromiso configura a nosa selección de provedores, o noso investimento en I+D e o noso proceso de calidade.
A continuidade do distribuidor é o produto real
Un vehículo que envía é só o primeiro paso. O distribuidor necesita pezas de recambio dispoñibles anos máis tarde, coherencia de configuración entre pedidos repetidos e o mesmo equipo de exportación dispoñible cando ocorre algo non rutinario. Midémonos nas relacións de distribuidores do ano 3, non nas contas de vendas do ano 1.
Publicar as cousas difíciles
Preferimos publicar como seleccionamos os provedores, o que fallou nas probas e onde o panorama normativo nun mercado non está realmente claro, que pulir unha páxina que non lles di aos compradores nada que non puidesen adiviñar. O déficit de confianza nesta categoría é real; a transparencia é o único xeito de atravesala.
Máis información sobre LVHANG
Detrás da historia fundacional
Equipo de Enxeñaría
As disciplinas, liderado e carteira de patentes detrás de cada modelo enviado desde a planta.
Coñece o equipo →Fábrica e Produción
Seis liñas de produción integradas, capacidade anual de 200.000 unidades, soldadura robótica e pintura automatizada.
Dentro da Fábrica →Centro de I+D
Chasis interno, cabina e enxeñería eléctrica. Máis de 40 patentes en toda a carteira activa.
Dentro da I+D →Proceso de Calidade
Inspección entrante mediante probas de produtos acabados: o sistema de calidade que respalda o estándar do fundador.
Calidade interior →Queres falar directamente?
Para preguntas a nivel de fundador (termos de asociación de OEM, compromisos de distribuidores a longo horizonte ou calquera cousa onde necesites a voz do fabricante e non un contacto de vendas), envía a consulta a través do equipo de exportación e marca o que necesita a revisión do fundador. Encamiñaremos en consecuencia.