Equipo e disciplinas de enxeñería
O chasis que soldamos, as cabinas que moldeamos, os sistemas eléctricos que integramos e os bancos de probas que executamos están todos dentro de seis disciplinas de enxeñería con persoal interno. Cada disciplina admite o traballo práctico de vehículos e pezas, desde a revisión da configuración ata o seguimento da produción.
Filosofía da Enxeñaría
Como decidimos o que paga a pena posuír na casa
Poñer o camiño do fracaso
Se un compoñente está no camiño de falla crítica (estrutura do chasis, freos, integración do tren motriz, xestión térmica da batería), deseñamos na empresa. Non queremos preguntarlle a un provedor por que fallou unha unidade no campo: queremos ser propietarios da resposta.
Proba antes de confiar
Cada cambio de deseño pasa por probas de banco / pista / resistencia antes de enviarse en volume. A páxina de casos de falla documenta o que captura. A cuestión é atopar o problema na propia empresa, non na ruta diaria do operador.
Patente o que iteras
As máis de 40 patentes que posuímos protexen as iteracións que tardaron máis horas de enxeñería en aterrar: melloras na xeometría do chasis, innovacións na estrutura da cabina e melloras na integración eléctrica. As patentes non son vaidade; son documentación de que realmente resolvemos o problema.
Titularidade de Enxeñaría
Equipos detrás de pezas, vehículos e pedidos de exportación
Revisión de Enxeñaría
Montaxe e configuración
Revisa o tipo de vehículo, o uso da carga, os datos de montaxe e a compatibilidade de pezas antes da cotización ou a planificación da produción.
Apoio I+D
Desenvolvemento de pezas e vehículos
Conecta os sistemas de eixes traseiros, a adaptación eléctrica, a configuración da carrocería e as solicitudes de OEM con solucións listas para a produción.
Control de calidade
Inspección e probas
Xestiona os controis entrantes, as portas de produción, a inspección do produto acabado e os rexistros de accións correctoras.
Produción e Exportación
Embalaxe, documentos e entrega
Coordina a planificación da produción, o empaquetado de pezas, os documentos de exportación e a preparación do envío para os compradores repetidos.
Por Disciplina
Seis disciplinas de enxeñería, cada unha cunha propiedade definida
A organización da enxeñaría estrutúrase en torno ás zonas físicas e funcionais que deciden se un vehículo aguanta no campo. Cada disciplina posúe un ámbito definido, executa o seu propio banco e proceso de proba e contribúe ás revisións de deseño conxuntas que bloquean a configuración de cada modelo.
Enxeñaría de chasis e cadros
Na casaDeseño de marco estampado dunha soa peza, xeometría de soldadura, puntos de recollida da suspensión, reforzo estrutural baixo carga: a columna vertebral estrutural na que se montan todos os outros sistemas.
Posúe: CAD do chasis, deseño de elementos de soldadura, FEA estrutural, reforzo de carga útil, probas de fatiga.
Transmisión e batería
Na casaTamaño do motor, especificación do controlador, integración do paquete de baterías, deseño do sistema de carga, xestión térmica en configuracións de chumbo-ácido e litio.
Posúe: selección de motor/controlador, BOM do paquete de baterías, axuste da curva de carga, proba de envolvente térmica.
Cabina e Corpo
Na casaForma de cabina (aberto semipechado, semipechado, de carrocería longa, totalmente pechado), ergonomía dos pasaxeiros, deseño de carrocería de carga/furgoneta, impermeabilización para climas de exportación.
Posúe: CAD de cabina, ferramentas de chapa metálica, especificacións de impermeabilización, normas de pintura e revestimento.
Sistemas eléctricos e de control
Na casaDeseño de arneses, sistemas de iluminación e sinalización, instrumentación do cadro de mandos, integración de cámaras de marcha atrás, vixilancia remota en configuracións frigoríficas.
Posúe: esquemas de cableado, especificacións de fabricación de arneses, conformidade de iluminación/sinal, firmware de control, se é o caso.
Calidade e probas
Na casaControl de procesos en liña, conxunto de probas de produtos acabados (carga, freo, estrada, seguridade eléctrica), programa de resistencia da pista de proba, disciplina dos casos de fallo documentados.
Posúe: inspección de entrada, portas en proceso, bancos de proba de produtos acabados, calibración e trazabilidade, documentación de casos de falla.
Enxeñaría de Produción e Exportación
Na casaDisposición e equilibrio da liña de produción, enxeñaría de envases CKD / SKD, especificacións de carga de contedores, montaxe de paquetes de documentación de exportación para o cumprimento do mercado de destino.
Posúe: planificación da capacidade de liña, deseño de envases CKD/SKD, esquemas de carga de contedores, modelos de documentación de exportación por mercado de destino.
Proceso de Enxeñaría
Do concepto á entrega da produción
Un novo modelo ou un cambio importante de deseño pasa polo mesmo proceso de cinco etapas. A cuestión é bloquear o deseño antes da ferramenta e ter sobre a mesa os datos de proba cando a enxeñería de produción se faga cargo.
Concepto e requisitos
O resumo da ruta / ciclo de traballo / configuración do comprador convértese en requisitos de enxeñería; os líderes de disciplina de chasis, transmisión e cabina asinan o alcance antes de que se abra o CAD.
CAD e Prototipo
Traballo CAD propiedade da disciplina; primeiro prototipo construído no noso propio banco para a compatibilidade, a xeometría e a verificación ergonómica.
Probas de banco e pista
Probas de banco a nivel de compoñentes + pista de proba de fábrica a nivel de vehículo + carreiras de resistencia. Fallos documentados; aquí chegan as iteracións de deseño, non na produción en volume.
Entrega da produción
Deseño bloqueado transferido á enxeñería de produción con datos de proba completos, especificacións do aparello e criterios de calidade. Ningún alcance tras o traspaso.
Bucle de comentarios de campo
Os informes de campo, os envíos de probas autofinanciados e os comentarios dos distribuidores volven á disciplina de orixe. As leccións chegan á seguinte iteración do deseño, non á seguinte presentación de vendas.
Interno vs fonte
O que fabricamos nós mesmos vs o que fonte
Deseñada na propia casa
- Xeometría do chasis e deseño do marco estampado dunha soa peza
- Forma de cabina e enxeñería de carrocería de carga/furgoneta
- Integración de suspensión, freada e dirección
- Disposición do arnés eléctrico e do cadro de mandos
- Sobre térmico e configuración da batería
- Disposición e equilibrio da liña de produción
- Enxeñaría de envases CKD/SKD
- Deseño de equipos de proba de calidade e programa de casos de fallo
Procedente de provedores aprobados
- Motores e controladores (segundo as nosas especificacións)
- Células de batería e módulos BMS
- Pneumáticos, compoñentes de iluminación, instrumentación
- Unidade frigorífica en configuracións loxísticas
- Compoñentes hidráulicos en configuracións de volquete
- Ferraxes estandarizadas (fixos, rodamentos, selos)
Carteira de patentes
Máis de 40 patentes activas — Agrupadas por área de enxeñería
A carteira activa de patentes reflicte onde chegaron as nosas horas de enxeñaría. As categorías abaixo indican as áreas de enxeñería cubertas; os números de patente específicos e as datas de concesión están documentados internamente e referenciados por pedido ou por discusión técnica.
Xeometría do chasis
Deseño de cadro estampado dunha peza, xeometría do punto de recollida da suspensión, perfeccionamento da distribución de carga.
Estrutura da cabina
Transicións de forma de cabina (aberto / semipechado / pechado), enfoques de impermeabilización, xeometría de seguridade dos ocupantes.
Integración eléctrica
Aproveitar enfoques de enrutamento, integración do panel, iluminación e configuración de sinal.
Carroza e furgoneta
Reforzo de cama aberta, mecanismos de paneis laterais desmontables, impermeabilización de furgonetas, integración de unidades frigoríficas.
Os números de patentes específicos e as datas de concesión están dispoñibles baixo solicitude para distribuidores cualificados ou socios OEM como parte do programa distribuidor paquete de debida dilixencia. Non publicamos números de patentes individuais no sitio público para evitar que se combinen como afirmacións de mercadotecnia.
Tes unha conversa técnica?
Para discusións sobre OEM, configuración ou creación personalizada, o equipo de exportación dirixirase ao responsable da disciplina adecuada ou organizará unha chamada directa con I+D cando a pregunta o requira.