ព័ត៌មាន & ការយល់ដឹង
ការណែនាំជាក់ស្តែង និងការអាប់ដេតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ត្រីចក្រយាន និងអ្នកទិញយានយន្ត។

សមត្ថភាពផ្ទុកអ័ក្សខាងក្រោយសម្រាប់ត្រីចក្រយានយន្តដឹកទំនិញ៖ អ្វីដែលអ្នកទិញគួរផ្ទៀងផ្ទាត់
សមត្ថភាពផ្ទុកអ័ក្សខាងក្រោយសម្រាប់កង់បីដឹកទំនិញគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រឆាំងនឹងបន្ទុកដែលពិតជាឈានដល់អ័ក្សខាងក្រោយ ដោយប្រើកង់ដែលបានគ្រោងទុក ការរៀបចំម៉ោន និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ ទម្ងន់ដឹកទំនិញតែម្នាក់ឯងមិនអាចបង្កើតតម្រូវការនោះបានទេ៖ អ័ក្សខាងក្រោយគាំទ្រផ្នែកនៃយានជំនិះ ថ្ម អ្នកបើកបរ និងបន្ទុក ខណៈដែលកង់ខាងមុខគាំទ្រចំណែកផ្សេងទៀត។ […]

របៀបគណនាសមាមាត្រប្រអប់លេខកង់ក្រោយអគ្គិសនី
គណនាសមាមាត្រឧបករណ៍អ័ក្សខាងក្រោយកង់បីអគ្គិសនីដោយបែងចែកល្បឿននៃអ័ក្សបញ្ចូលដែលបានកំណត់ដោយល្បឿននៃទិន្នផលដែលបានកំណត់។ សម្រាប់គូប្រអប់លេខសាមញ្ញ សូមបែងចែកចំនួនធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ដែលជំរុញដោយចំនួនធ្មេញរបស់ឧបករណ៍បើកបរ។ នៅពេលដែលដំណាក់កាលកាត់បន្ថយជាច្រើនស្ថិតនៅចន្លោះម៉ូទ័រ និងកង់ គុណសមាមាត្ររបស់វា […]

របៀបជ្រើសរើស Controller Wattage សម្រាប់កង់បីអគ្គិសនី
ដើម្បីជ្រើសរើសថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់កង់បីអគ្គិសនី សូមចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការវាយតម្លៃដែលបានចងក្រងជាឯកសាររបស់ម៉ូទ័រ និងភាពឆបគ្នានៃម៉ូទ័រដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិតឧបករណ៍បញ្ជា។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលជួរវ៉ុលថ្ម ដែនកំណត់ចរន្តថ្ម និងម៉ូទ័រ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការបន្ត និងចំណុចប្រទាក់គ្រប់គ្រង។ ស្លាកវ៉ាត់ជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណបេក្ខជន; ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមទាំងនេះកំណត់ថាតើបេក្ខជនស័ក្តិសមនឹងរថយន្តដែរឬទេ។ នេះ […]

CBU, SKD ឬ CKD? របៀបជ្រើសរើសទម្រង់ដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ នៅពេលអ្នកនាំចូលត្រីចក្រយានយន្តអគ្គិសនី
នេះជាការសម្រេចចិត្តដែលត្រូវចំណាយលើអ្នកនាំចូលថ្មីជាច្រើនជាប្រាក់ពិតប្រាកដ មុនពេលពួកគេដឹងខ្លួន។ យានជំនិះក៏ដូចគ្នា រោងចក្រក៏ដូចគ្នា ហើយការបញ្ជាក់ក៏ដូចគ្នាដែរ ប៉ុន្តែវិធីដែលកង់បីអគ្គិសនីដាក់ក្នុងកុងតឺន័រ ផ្លាស់ប្តូរពន្ធនាំចូល បរិមាណក្នុងមួយកុងតឺន័រ ការជួបប្រជុំគ្នាក្នុងស្រុក […]

តើអ្វីដែលនាំឲ្យខូចខាតមុនគេលើកង់បីអគ្គិសនី? បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការថែទាំរបស់អ្នកសាងសង់ផ្នែក
សួរអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាថា តើផ្នែកណាមួយនៃត្រីចក្រយានយន្តដឹកទំនិញបរាជ័យមុនគេ ហើយអ្នកកម្រទទួលបានចម្លើយមិនច្បាស់លាស់។ ពួកគេនឹងចង្អុលនៅក្រោមរថយន្ត ហើយដាក់ឈ្មោះសមាសធាតុពិតប្រាកដដែលបានជាប់គាំងអ្នកបើកបរកាលពីខែមុន — ស្គរពាក់កណ្តាលខ្ទាស់ ឧបករណ៍បញ្ជាដែលងងឹតក្រោយភ្លៀង ស្គរហ្វ្រាំងដែលរត់ចេញ […]
