Newyddion a Mewnwelediadau

Canllawiau ymarferol a diweddariadau ar gyfer rhannau beic tair olwyn a phrynwyr cerbydau.

Cynhwysedd Llwyth Echel Cefn ar gyfer Treisiclau Cargo: Yr hyn y Dylai Prynwyr ei Ddilysu

Dylid gwirio cynhwysedd llwyth echel gefn ar gyfer beic tair olwyn cargo yn erbyn y llwyth sy'n cyrraedd yr echel gefn mewn gwirionedd, gan ddefnyddio'r olwynion bwriedig, y trefniant mowntio a'r amodau gweithredu. Ni all pwysau cargo yn unig sefydlu'r gofyniad hwnnw: mae'r echel gefn yn cynnal rhan o'r cerbyd, y batri, y gyrrwr a'r llwyth, tra bod yr olwyn flaen yn cefnogi cyfran arall. […]

Darllenwch yr erthygl →

Sut i Gyfrifo Cymhareb Gêr Echel Cefn Treisicl Trydan

Cyfrifwch gymhareb gêr echel gefn beic tair olwyn trydan trwy rannu cyflymder y siafft mewnbwn diffiniedig â chyflymder yr allbwn diffiniedig. Ar gyfer pâr gêr syml, rhannwch gyfrif dannedd y gêr gyrru â chyfrif dannedd yr offer gyrru. Pan fydd sawl cam lleihau rhwng y modur a'r olwynion, lluoswch eu cymarebau […]

Darllenwch yr erthygl →

Sut i Ddewis watedd rheolydd ar gyfer beic tair olwyn

I ddewis watedd rheolydd ar gyfer beic tair olwyn trydan, dechreuwch gyda sgôr dogfenedig y modur a chydnawsedd modur y gwneuthurwr rheolydd. Yna gwiriwch ystod foltedd y batri, terfynau cerrynt batri a modur, amodau gweithredu parhaus, a rhyngwynebau rheoli. Mae label watedd yn helpu i adnabod ymgeiswyr; mae'r gwiriadau ychwanegol hyn yn pennu a yw ymgeisydd yn addas ar gyfer y cerbyd. Mae hyn […]

Darllenwch yr erthygl →